Modern arabalar, özellikle elektrikli araçlar ve hibrit araçlar giderek daha sessiz hale geliyor. Motor gürültüsü olmadığında kabin çok sessiz hale gelir. Bu ortamda ufak bir gıcırtı bilesilecekler çok dikkat çekici hale geliyor. İnsanların daha önce umursamadığı sesler artık güçlendiriliyor.
Otomobil parçası perakendecileri ve distribütörleri için bu küçük bir sorun değil. Satış sonrası pazarındaki şikayetlerin çoğu kötü silmeyle ilgili değil, gürültüyle ilgili. Silecekler daha sessiz olursa geri dönüşler azalır, servis maliyetleri düşer ve müşteri memnuniyeti artar.
olaraküst silecek lastiği fabrikası, SPOTLESS bu soruna üç temel açıdan bakıyor ve pratik içgörülerini distribütörler ve toptancılarla paylaşıyor.
Geleneksel silecekler gürültüyü azaltmak için yüzey kaplamalarına güvenir. Sorun basit; kaplama aşındığında ses geri geliyor.
Artık yaklaşım daha da derinleşiyor. Doğal kauçuk, yağlama etkisi yaratmak için düşük sürtünmeli polimer malzemelerle birleştirilmiştir. Teflon'un kauçuk yüzeye eşit şekilde dağıtılmasıyla "yapışma-kayma" sürtünmesi azaltılır. Gıcırdamanın ve gevezeliğin ana nedeni budur.
Distribütörler açısından bunun faydası açıktır. BunlarTeflon kaplı kauçuk şeritler -40°C'den 70°C'ye kadar sessiz kalabilir. Çok soğuk ya da çok sıcak bölgelerde mevsimsel şikayetler azaltılabilir.
Birçok kişi gürültünün sadece sürtünmeyle ilgili olduğunu düşünüyor. Aslında buna eşit olmayan basınç da neden olur. Düşük maliyetli silecekler yalnızca birkaç noktaya kuvvet uygular. Kauçuğun camla teması bükülür veya kaybolur, bu da titreşime ve gürültüye neden olur.
BEKAERT yay çeliğinin kullanılması tüm yapının stabil kalmasına yardımcı olur. Merkezden her iki uca eşit basınç sağlar.cam sileceği ön camda uygun açıda kalır, böylece deformasyondan kaynaklanan gürültü azalır.
Toptancılar için bu, özellikle büyük kavisli ön camlarda kenar gürültüsü veya atlama konusunda daha az şikayet anlamına gelir.
Araba sileceği tasarımı iyi değilse, yüksek hızdaki hava akışı bıçağı kaldırabilir. Bu, titreşime ve rüzgar gürültüsüne neden olur. Modern otomobillerde, özellikle de otoyollarda yaygın bir sorundur.
Entegre tam temaslı bir spoyler, hava akışı simülasyonu ile tasarlanmıştır. Spoylerin açısı ve sertliği optimize edilmiştir. Yüksek hızda rüzgar basıncı aşağı doğru bir kuvvete dönüşür. Bu tutarpencere silecek bıçağı stabildir ve havalanmayı önler, böylece titreşim azalır.
Distribütörler için bu önemlidir. Ürün verilerimiz piyasadaki araç modellerinin %99'unu kapsamaktadır. Uyum doğrudur ve performans, kurulumdan sonra OEM silecekleri kadar sessizdir.
Standart silecekler ile gerçekten sessiz olanlar arasındaki en büyük fark tutarlılıktır. olarakprofesyonel silecek lastiği üreticisi, SPOTLESS, satış sonrası ürünler için OEM tedarikiyle aynı standartları kullanır. Malzemelerde, tasarımda veya testlerde herhangi bir düşüş yoktur. Teflon kauçuk, BEKAERT yay çeliği, spoiler tasarımı ve üretim süreci aynıdır.
Her parti teslimattan önce testlerden geçer, örneğin:
Distribütörler ve perakendeciler için bu, gerçek faydalar sağlar:
Son kullanıcılar, özellikle EV ve lüks araç sahipleri, kararlılık ve sessiz performans için daha fazla ödeme yapmaya hazırdır.
Yollarda daha fazla EV varken, sessiz çalışma artık bir avantaj değil. Bu temel bir gerekliliktir. Yakın gelecekte gürültü performansı, silecek kalitesinin değerlendirilmesinde ana standartlardan biri haline gelecektir.
Doğrudan tedarik sağlayabilecek, gürültü şikayetlerini azaltmaya yardımcı olacak ve OEM düzeyinde tutarlılık sunabilecek bir silecek lastiği fabrikası arıyorsanız, sizinle çalışmaya hazırız. E-posta göndermekten çekinmeyin Wiperblade8@xmyujin.com veyaBize Ulaşın ve en yeni sessiz silecek lastiğinin ücretsiz numunelerini isteyin. Müşterilerinizin hiçbir şey duymaksızın farkı duymasını sağlayın.
